Keine “Produktionshölle” für den chinesischen Tesla-Rivalen NIO, da die Lieferungen steigen

Der chinesische Elektrofahrzeughersteller NIO (WKN:A2N4PB) hat bekannt gegeben, dass er im November 3.089 Fahrzeuge an chinesische Kunden geliefert habe. Das war fast eine Verdoppelung der Gesamtlieferungen gegenüber dem Vormonat, ein Zeichen dafür, dass der Produktionshochlauf des Elektro-SUV ES8 weiterhin reibungslos verläuft.

NIO meldete auch einige Details zum bevorstehenden Debüt seines zweiten Modells, eines kleineren SUV namens ES6.

Auf Kurs zur Erreichung der Umsatzprognose für 2018

NIO sagte, dass vom Produktionsbeginn Ende Juni bis Ende November über 10.000 ES8 produziert und 8.030 an Kunden ausgeliefert wurden. Die monatlichen Lieferungen sind mehr oder weniger reibungslos angelaufen, und das Unternehmen hat von Oktober bis November großartige Fortschritte gemacht.

DATENQUELLE: NIO. DIE TABELLE ZEIGT DIE LIEFERUNGEN DES NIO ES8 SUV FÜR JEDEN MONAT SEIT BEGINN DER LIEFERUNGEN AM 28. JUNI 2018.

William Li, CEO von NIO, sagte, dass das Unternehmen daran gearbeitet habe, seinen Kundensupport zusammen mit der Produktion des ES8 zu erweitern, und dass diese Bemühungen noch eine Weile andauern werden.

„Wir haben unsere Software- und Servicekapazitäten erheblich verbessert, um die wachsende Anzahl von ES8 auf der Straße besser zu unterstützen“, sagte Li. „Wir sind zuversichtlich, dass wir mit einer verbesserten Integration und dem Engagement unserer globalen Teams weiterhin starke Produkte und Dienstleistungen für unsere Kunden anbieten werden.“

Finanzvorstand Louis Hsieh bestätigte, dass das Unternehmen auf Kurs sei, um seine bisherige Lieferprognose von 6.700 bis 7.000 Lieferungen im vierten Quartal und 10.000 Lieferungen im zweiten Halbjahr 2018 zu erfüllen. NIO lieferte im Oktober und November 4.662 ES8, und das Unternehmen wird im Dezember mindestens 2.038 liefern müssen, um seine Ziele zu erreichen – eine Zahl, die wahrscheinlich ohne Probleme überschritten wird.

Der nächste NIO: Ein kleinerer SUV mit mehr Reichweite

Li bestätigte, dass NIO sein nächstes Modell, den ES6, am 15. Dezember auf den Markt bringen werde. Der ES6 sei ein „zweireihiges“, fünfsitziges elektrisches SUV, das eine größere Reichweite und einen niedrigeren Preis als der „dreireihige“, siebensitzige ES8 haben werde.

Seine Kommentare hinsichtlich der Reichweite sind von großer Bedeutung. Der ES8 schneidet in vielerlei Hinsicht gut gegenüber dem teureren Tesla (WKN:A1CX3T) Model X ab, aber seine Reichweite – nur 220 Meilen nach dem verbreiteten NEFZ-Standard – liegt unter der Messlatte, die Tesla gesetzt hat. Wenn der ES6 etwa 240 Meilen liefern kann, und das unter dem neueren und strengeren WLTP-Standard, könnte sich NIO in der glücklichen Lage befinden, jeden ES6 zu verkaufen, den das Unternehmen herstellen kann.

Der ES6 scheint mit Tesla und anderen gehobenen Konkurrenten auch noch an mindestens einer anderen Front konkurrieren zu können: Li versprach, dass der neue NIO eine „außergewöhnliche Beschleunigung“ haben werde.

Das Ergebnis: NIO liegt im Plan

Es ist erfreulich, einen Elektrofahrzeughersteller zu finden, der sich vernünftige Ziele setzt und diese auch erreicht. Ebenfalls erfreulich ist, ein Unternehmen in dieser Branche zu finden, das seine Umsätze auf Monatsbasis meldet, wie es die meisten großen Autohersteller tun – etwas, das Tesla nie tun wollte.

Die Aktien von NIO haben seit dem Börsengang am 12. September einen holprigen Aufschwung erlebt, aber das Unternehmen verfügt über genügend Bargeld und hat bisher seine Produktions- und Lieferausblicke eingehalten. Wenn sich der ES6 als starker Konkurrent erweist, könnte es sein, dass sich der Umsatz von NIO – und der Aktienkurs – 2019 deutlich höher entwickeln.