Dieses Auto könnte ein “Tesla-Killer” sein — aber wird es auch Geld verdienen?

2018 verspricht ein großes Jahr für Elektrofahrzeuge zu werden. Tesla (WKN:A1CX3T) nimmt die Produktion seiner ersten Limousine für die Massen auf, der Bolt von General Motors verkauft sich gut, und Nissan bringt einen neuen Laaf auf den Markt. Jaguar Land Rover bereitet sich jetzt auch darauf vor, in diesen Bereich einzusteigen — mit Stil und Leistung.

Endgültige Spezifikationen sind für den I-PACE noch nicht verfügbar, aber erste Berichte deuten darauf hin, dass das Auto Teslas Model X die Kunden abwerben könnte.

Die I-PACE: Teslas erster Rivale?

Das erste, was beim I-PACE auffällt, ist sein aggressives Äußeres. Das Design des Fahrzeugs positioniert es irgendwo zwischen einem SUV und einer Limousine, was es technisch zu einem Crossover macht, aber das passt nicht ganz. Das Styling erinnert an das F-TYPE Sportcoupé des Unternehmens, aber der I-PACE wurde von Grund auf als Elektrofahrzeug konzipiert. So ist die ungewöhnlich kurze Frontpartie (kein Motor unter der Motorhaube) anders als bei Teslas Fahrzeugen, die etwas traditioneller aussehen.

Schönheit liegt jedoch im Auge des Betrachters, und einige mögen vielleicht immer noch das Aussehen von Teslas Model X SUV bevorzugen. Plus, das Model X hat diese Falcon-Wing-Türen. Teslas Interieurs sind auch eher eine Abkehr von dem, was wir als normal ansehen, indem sie einen einzigen großen Touchscreen anstelle der Mittelkonsole anbieten. Der I-PACE sieht dem Konzept sehr ähnlich, hat aber nicht ganz dasselbe futuristische Interieur.

Die von Jaguar veröffentlichten Zahlen für das I-PACE-Konzept (das laut Jaguar bei Serienmodellen erfüllt oder sogar übertroffen werden soll) stellen das Fahrzeug in Einklang mit einem Model X 100D, das für ca. 90.000 US-Dollar nach Steueranreizen erworben werden kann.

Diese anfänglichen Leistungsdaten deuten darauf hin, dass der I-PACE nicht nur der erste richtige Wettbewerber für Tesla ist, er könnte Tesla in einigen wichtigen Kategorien sogar übertreffen. Natürlich erhalten diejenigen, die sich für das Model X P100D entscheiden, eine ganze Reihe von Upgrades, die das I-PACE-Konzept in den Schatten stellen, und Teslas selbstfahrende Technologie ist bisher unerreicht. Allerdings kostet der aufgerüstete P100D coole 128.000 US-Dollar, und die volle Autonomie kostet weitere 8.000 US-Dollar. Touché, Jaguar.

Wird es Geld verdienen?

2017 war ein herausforderndes Jahr für die Automobilindustrie, aber nicht so für Jaguar Land Rover. Das Unternehmen, ein hundertprozentiges Tochterunternehmen der indischen Tata Motors (WKN:A0DJ9M), verzeichnete im Gesamtjahr 2017 einen Absatz von 621.109 Fahrzeugen. Das war gut genug für eine Steigerung von 6,5 % gegenüber 2016.

Der weltweite Marktanteil von Jaguar Land Rover beträgt weniger als 1 %, ist aber trotz seines geringen Umfangs ein profitables Unterfangen. Das Unternehmen hat in jüngster Zeit erfolgreich neue Serienmodelle auf den Markt gebracht, darunter auch den ersten SUV, den F-PACE. Im ersten Produktionsjahr wurden fast 70.000 Stück verkauft, und das Fahrzeug macht heute mehr als 40 % aller verkauften Fahrzeuge mit dem Jaguar-Zeichen aus.

Damit könnte das neue Modell ein klarer Volltreffer sein. Aber das ist ein viel ehrgeizigeres Unterfangen für Jaguar Land Rover. Dies ist der erste Ausflug in die Welt der Elektrofahrzeuge, und noch mehr Konkurrenz, wie Audi’s e-tron, ist dem I-PACE auf den Fersen.

Aber Jaguar Land Rover und seine Aktionäre über Tata Motors haben hier einige Vorteile. Obwohl I-PACE ein Novum ist, sieht es wie ein beeindruckender Anfang aus. Die Spezifikationen entsprechen dem Standard von Jaguar als Hersteller von Performance-Autos, und die Ausgangspreise sind konkurrenzfähig. Veröffentlichung ist in der zweiten Hälfte des Jahres 2018.