Hat Daimler beim Tesla-Engagement 150 Milliarden weggeworfen?

Derzeit eilt Tesla (WKN:A1CX3T) mit seinen Elektroautos von Erfolg zu Erfolg. Was dabei die wenigsten wissen, ist, dass Daimler (WKN:710000) noch bis vor Kurzem einen großen Anteil an Tesla-Aktien besaß.

Mittlerweile haben sich die Stuttgarter von allen Anteilen getrennt, aber wenn man einem der erfolgreichsten Investoren glaubt, war das vielleicht der größte Fehler in der Geschichte des Unternehmens.

Der Erfinder des Automobils steigt groß bei einem Elektrostartup ein

Als Daimler im Jahr 2009 bei dem kalifornischen Elektroautohersteller Tesla einsteigt, hat sich das junge Unternehmen noch lange nicht bewiesen. Die Auslieferung des Model S würde erst drei Jahre später klappen, Daimler hingegen hatte selbst schon seit ein paar Jahren den elektrischen Smart auf der Straße.

Trotzdem hat Elon Musk die Stuttgarter von seinem ambitionierten Elektroprojekt überzeugen können, und Daimler hat 2009, damals natürlich noch zu viel niedrigeren Kursen, einen Anteil von 9,1 % an Tesla erworben. Das Projekt war allerdings zu Beginn auf mehr als nur einen finanziellen Deal ausgerichtet. Anfangs wollte man in vielen verschiedenen Bereichen kooperieren.

Ganz so eng, wie ursprünglich geplant, wurde die Beziehung zwischen dem Erfinder des Automobils und dem Revolutionär des Elektroautos dann aber doch nicht. Zumindest jedoch hat Tesla eine Zeit lang Batterie und Antrieb für den bisher einzigen Elektro-Mercedes (B-Klasse) geliefert. Allerdings hat Daimler schon kurze Zeit später wieder mehr auf hauseigene Technologie gesetzt und sein Aktienpaket in mehreren Schritten zwischen 2010 und 2014 veräußert. Was damals nach ein paar schnellen Millionen aussah, könnte allerdings ein riesiger Fehler gewesen sein.

Tesla-Kenner sagt, Daimlers Anteil sei in 13 Jahren 150 Milliarden wert

Ohne Frage lässt sich darüber streiten, ob Teslas Erfolg schon sicher ist. Allen voran werden oftmals die aufkeimende Konkurrenz und der riesige Kapitalbedarf genannt. Eine Wall Street-Legende ist aber von Teslas Erfolg überzeugt.

Ron Baron gehört zu den erfolgreichsten Investoren an der Wall Street und besitzt über die von ihm verwalteten Fonds Tesla-Anteile im Wert von mehreren hundert Millionen US-Dollar. Er bekennt sich als Riesenfan von Tesla und besucht die Fabrik so oft wie möglich. Nach seinen eigenen Aussagen ist Tesla womöglich sogar das spannendste Unternehmen, das der 73-Jährige je gesehen hat.

In einem kürzlichen Interview auf CNBC war er der Meinung, dass sich die Tesla-Aktie bis 2020 vervierfachen, bis 2025 noch einmal verdreifachen und bis 2030 ein weiteres Mal verdreifachen wird. Wenn diese Prognose stimmt und Daimler bis dahin seinen Anteil noch hätte, wäre er circa 150 Milliarden US-Dollar wert. Dabei hätte Daimler sich zwar bei der ein oder anderen Kapitalerhöhung beteiligen müssen, um seinen Anteil nicht verwässern zu lassen, aber unter diesem Szenario wäre es extrem lohnenswert.

Wenn Unternehmen plötzlich dutzende Milliarden wert sind

Natürlich werden an dieser Stelle einige Leute den Kopf schütteln. Das ist in gewisser Weise verständlich, denn schließlich wäre dann allein der Anteil an Tesla circa doppelt so viel wert wie ganz Daimler heute, immerhin der weltweit führende Premiumhersteller und ein globaler Gigant.

Man sollte aber niemals nie sagen, denn solche Entwicklungen haben wir am Aktienmarkt schon öfter gesehen. So besitzt das schrumpfende Yahoo immer noch einen 15 %-Anteil an dem mit 260 Milliarden US-Dollar bewerteten Alibaba. Auch eBay hatte sich vor langer Zeit das damals noch kleine PayPal einverleibt, welches mittlerweile aber schon eingeständig an der Börse notiert ist und deutlich über 50 Milliarden US-Dollar wert.

Es kann niemand behaupten, dass es nicht schon ähnliche Szenarien wie das eines riesigen Tesla-Aktienpakets unter Daimlers Fittichen gegeben hätte. Die Tatsache bleibt also, dass der frühe Verkauf von Daimlers Tesla-Anteilen Aktionäre des deutschen Unternehmens in Zukunft dutzende Milliarden kosten könnte.